Dự án Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng là một dự án quan trọng với 23 bến cảng hàng hóa và 1 bến hành khách. Sau khi hoàn thành, Cảng cửa ngõ quốc tế sẽ góp phần đẩy mạnh kinh tế biển của thành phố trong tương lai.
ảnh minh họa
Sau một thời gian thi công gấp rút, Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đã hoàn thành 2 bến cảng khởi động (bến số 1 và bến số 2), đưa vào hoạt động từ ngày 13-5-2018. Đây là Liên doanh giữa nhà đầu tư Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn phối hợp với đối tác Molnykit Nhật Bản. Bến số 1 và 2 là hai bến container với chiều dài 375m/bến, tiếp nhận cỡ tàu 50.000 DWT, 6.000 TEU.
Đối với hai bến số 3 và số 4, Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao cho Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đầu tư xây dựng. Hiện nay, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có Báo cáo về kết quả thẩm định chủ trương đầu tư Dự án 2 bến container số 3, số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng trình Thủ tướng Chính phủ. Các bến còn lại từ số 5 đến số 23 đang trong giai đoạn kêu gọi, thu hút đầu tư.
Tại cuộc họp Thường trực Chính phủ ngày 25- 8 vừa qua, UBND thành phố Hải Phòng đề nghị Thủ tướng Chính phủ: phê duyệt chủ trương đầu tư để chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng triển khai các thủ tục tiếp theo ngay trong năm 2018 đối với bến số 3, 4; phê duyệt Đề án di dời bến Cảng Hoàng Diệu thuộc cảng biển Hải Phòng để có thể triển khai tiếp các công việc như xây dựng cầu Nguyễn Trãi, phát triển đô thị theo quy hoạch được duyệt. Khi những đề nghị này được Thủ tướng Chính phủ thông qua, sẽ tạo điều kiện vô cùng thuận lợi cho việc đẩy mạnh, đẩy nhanh tiến độ thực hiện đầu tư các bến tiếp theo của Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng,
Cũng trong cuộc họp, UBND thành phố Hải Phòng cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép giữ nguyên quy hoạch đã được phê duyệt đối với bến số 3, 4 về quy mô, công suất, chiều dài bến; chỉ điều chỉnh quy hoạch đối với các bến còn lại. Đồng thời đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép Tập đoàn Vingroup – Công ty CP và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn nghiên cứu đầu tư các bến cảng còn lại theo quy định.
Phát biểu trong cuộc họp Thường trực Chính phủ, Thủ tướng nêu rõ, quy hoạch và đầu tư các bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng phải bài bản để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, bảo đảm cảng nước sâu Lạch Huyện là điều kiện thu hút thế giới đầu tư vào Hải Phòng. Việc xây dựng cảng cần quan tâm đến cả giao thông đối ngoại, kết nối cảng. Thủ tướng giao Bộ Giao thông - Vận tải chủ trì, cùng thành phố Hải Phòng rà soát, sớm báo cáo Thủ tướng về vấn đề này.
Về mô hình ban quản lý cảng, Thủ tướng giao Bộ Tư pháp chủ trì cùng Bộ Giao thông - Vận tải, UBND thành phố Hải Phòng nghiên cứu, vận dụng tốt nhất Luật Hàng hải với tinh thần tinh gọn bộ máy, kết hợp được nhiều bộ phận, nhiêu chức năng để phát huy hiệu quả hoạt động của cảng.
Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng được đầu tư cơ sở hạ tầng và công nghệ bốc xếp đồng bộ và hiện đại, có thể tiếp nhận được tàu container trọng tải lớn lên đến 8.000 TEU (tương đương tàu trọng tải 100.000 tấn). Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 25.000 tỷ đồng, được thực hiện bằng hình thức hợp tác công - tư từ nguồn vốn ODA của Nhật Bản và vốn ngân sách.
» Trang nông sản an toàn Hà Nội online chính thức đi vào hoạt động
» Kiểm toán nghi ngờ hoạt động của đại gia Phú Yên vì khoản lỗ nghìn tỷ
